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La fotografía de panning o barrido se realiza con baja velocidad del obturador, necesita del seguimiento del objeto frente nuestro siguiéndolo en un movimiento que abarca 120/130 grados, y presionando el botón obturador en el sector donde previamente medimos la luz. Definamos el escenario a fotografiar: a) el escenario que enmarcará la aeronave b) el avión en movimiento Es lógico mencionar que queremos que tanto el escenario como el avión queden iluminados con la misma intensidad de luz, así que la medición que utilizo en estos casos es "Medición evaluativa". Apunto la cámara hacia el sector en donde voy a realizar la toma y mido la luz. El segundo paso es determinar que dato de cámara vamos a utilizar en primer término, el cual permitirá plasmar el efecto deseado en nuestra toma. En este tipo de fotografía se busca que la aeronave quede totalmente enfocada, y el fondo totalmente corrido con un efecto de barrido. Ya que hablamos de movimiento, obviamente el primer parámetro a fijar en la cámara será la velocidad del obturador. Velocidades bajas muestran movimiento, velocidades altas congelan. en situaciones normales (autos por ejemplo), la velocidad mínima que utilizo en este tipo de fotos es 1/40, ya que me permite mostrar el objeto totalmente enfocado. Si trabajo por debajo de esta velocidad, parte del objeto saldrá enfocado, y parte desenfocada. En el caso de aviación, podemos disfrutar de las intensas velocidades que desarrollan al momento que desarrollamos el paneo, por lo cual la mínima velocidad de obturación, en el caso de aeronaves con motores con hélices, dependerá del efecto que queremos mostrar con las hélices. Esto también se verá afectado según las revoluciones del motor. Habitualmente para mostar las hélices en modo full disk o disco completo utilizo entre 1/60 y 1/125. Este seteo es también aplicable a aeronaves a reacción, ya que si subo mucho más la velocidad voy a comenzar a congelar el fondo. Si les interesa este tema en particular dejen sus comentarios abajo.